Allgemeiner Vertrag für die Verwendung von Güterwagen · GCU · CUU

Ein Vertrag für die Verwendung von Güterwagen in ganz Europa

Der Allgemeine Vertrag für die Verwendung von Güterwagen (AVV) regelt die Rechte und Pflichten von Wagenhaltern und Eisenbahnverkehrsunternehmen. Das AVV-Büro veröffentlicht den Vertrag, führt den jährlichen Änderungszyklus durch und betreibt den GCU Broker.

Änderungen 2026 · Welle 2

offen

Die Abstimmung über sieben Vorschläge endet am 1. Dezember 2026

  1. Vorschläge veröffentlicht
    1. Oktober 2026
  2. Ende der Abstimmung
    1. Dezember 2026
  3. Angenommene Änderungen in Kraft
    1. Januar 2027, sofern ein Vorschlag nichts anderes vorsieht

Zu den Vorschlägen

845

Vertragsparteien

563.000

im GCU Broker registrierte Wagen

31

Länder

2006

in Kraft seit Juli

Werkzeuge für Vertragsparteien

Ermitteln Sie den Halter eines Wagens, finden Sie eine Vertragspartei oder berechnen Sie eine Entschädigung nach Anlage 5. Die Vertragsparteien verwalten ihre Daten selbst im GCU Broker.

Vertragsparteien suchen

Kontaktdaten von Haltern und Eisenbahnverkehrsunternehmen.

Berechnung nach Anlage 5

Entschädigung für einen beschädigten oder verlorenen Wagen.

Bekanntgaben

Offizielle Bekanntgaben des AVV-Büros an alle Vertragsparteien, die neueste zuerst.

Alle Bekanntgaben

1. Oktober 2026

Änderungsvorschläge 2026, Welle 2

Sieben Vorschläge veröffentlicht; Abstimmung bis 1. Dezember 2026.

2. September 2026

Ergebnisse der Änderungswelle 1

Angenommene Änderungen treten am 1. Januar 2027 in Kraft.

30. Juni 2026

Änderungsvorschläge 2026, Welle 1

Vorschläge zur Abstimmung durch die Vertragsparteien veröffentlicht.

2. Februar 2026

Webinar AVV 2026: Präsentation

Mehr als 750 Teilnehmer; Unterlagen auf Abruf verfügbar.

Was der AVV ist

Der AVV ist ein multilateraler Vertrag auf der Grundlage des Übereinkommens COTIF 1999 und seines Anhangs CUV. Er regelt die gegenseitigen Rechte und Pflichten von Wagenhaltern (K) und Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) bei der Verwendung von Güterwagen als Beförderungsmittel in Europa und darüber hinaus.

Er wurde im Juli 2006 von UIC, UIP und ERFA ins Leben gerufen, um den vertraglichen Rahmen für die gemeinsame Nutzung von Güterwagen zu vereinheitlichen.